Im Rahmen der Dekarbonisierung des Luftverkehrs verfolgen Flughäfen das Ziel, ihren CO₂-Fußabdruck durch die Reduktion eigener Emissionen kontinuierlich zu verringern. Parallel dazu entwickelt die Luftfahrt zunehmend alternative Antriebstechnologien wie batterieelektrische und wasserstoffbasierte Systeme, insbesondere für kleinere und regionale Flugzeuge. Um den Einsatz solcher nachhaltigen Antriebe zu ermöglichen, ist der Ausbau entsprechender Lade- und Betankungsinfrastrukturen an den Flugplätzen erforderlich.
Die Bereitstellung der benötigten Energie kann dabei sowohl durch Eigenerzeugung am Standort als auch durch externe Energieversorger erfolgen. Die technische und wirtschaftliche Umsetzbarkeit dieser Infrastrukturen ist jedoch stark standortabhängig. Daher sind differenzierte Business Cases notwendig, um die jeweiligen Anforderungen und Rahmenbedingungen der regionalen Flugplätze adäquat abzubilden und tragfähige Umsetzungskonzepte zu entwickeln.
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